| Type |
système de safran auxiliaire à force amplifiée |
| Type de girouette |
girouette en forme de H |
| Fonctionnement |
guidage à l'aide du safran auxiliaire, le safran principal est immobilisé et utilisé pour une légère correction de l'assiette du bateau |
| Impulsion de guidage |
la force du vent |
| Puissance de pilotage |
rapidité par l'eau |
| Guidage |
safran auxiliaire |
| Longueur puissance de levier |
< 220cm / 90 pouces |
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Adapté à
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| Taille du bateau |
PACIFIC PLUS I : < 12 m / 40 pieds
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PACIFIC PLUS II: < 18 m / 60 pieds
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| Poids du bateau |
PACIFIC PLUS I : < 13.000 kg / 28.500 livres
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PACIFIC PLUS II: < 30.000 kg / 66.000 livres
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| Guidage |
Barre à roue (mécanique ou hydraulique) |
| Emplacement du cockpit |
à l'arrière ou au centre |
| Utilisable en tant que gouvernail de fortune |
oui |
| Charge du tableau |
élevée |
| Position sur le tableau |
au milieu, excentrée au max. de 10 cm / 4 pouces |
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| Poids |
PACIFIC PLUS I: 45 kg / 100 livres
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PACIFIC PLUS II: 50 kg / 110 livres
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Option Autopilot
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sur le support du régulateur se trouve une possibilité de branchement pour un pilote de barre franche Autohelm/Simrad
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Brevets
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| Demande déposée pour |
Europe, Australie, Canada |
| Brevet déposé dans |
Allemagne, États-Unis, Nouvelle Zélande |
