| Type | 
	  safran pendulaire asservi | 
	
	
	  | Type de girouette | 
	  girouette en forme de H | 
	
	
	  | Fonctionnement | 
	  guidage par l'intermédiaire du safran principal | 
	
	
	  | Impulsion de guidage | 
	  la force du vent | 
	
	
	  | Puissance de pilotage | 
	  rapidité par l'eau | 
	
	
	  | Guidage | 
	  safran principal | 
	
	
	  | Longueur puissance de levier | 
	  < 220 cm / 90 pouces | 
	
	
	  | Adapté à | 
	   | 
	
	
	  | Taille du bateau | 
	  < 18 m / 60 pieds | 
	
	
	  | Poids du bateau | 
	  < 25.000 kg / 55.000 livres | 
	
	
	  | Emplacement cockpit | 
	  à l'arrière | 
	
	
	  | Guidage | 
	  barre franche ou barre à roue (mécanique) | 
	
	
	  | Utilisable comme gouvernail de fortune | 
	  non | 
	
	
	  | Charge du tableau | 
	  faible | 
	
	
	  | Positionnement sur le tableau | 
	  au milieu, excentrée au max. de 10 cm / 4 pouces | 
	
	
	  | Poids | 
	  20 kg / 44 livres | 
	
	
	  | Transmission de puissance | 
	   | 
	
	
	  | Barre franche | 
	  Transmission de puissance sur les ferrures de la barre à l'aide de drosses par l'intermédiaire de 2 ou 4 poulies, assiette par une chaîne réglable en inox | 
	
	
	  | 
	   
	    
	    
	    Avantages 
	     | 
	    Transmission courte, car les drosses reliées au bras de transmission du pendulum sont fixées à hauteur du pont | 
	  
	  
	     | 
	    Drosses courtes - peu d'élongation | 
	  
	  
	     | 
	    Peu de poulies - peu de frottement | 
	  
	  
	     | 
	    Mise hors service rapide - simple grâce au retrait de la chaîne des ferrures de la barre | 
	  
	  
	    | Barre à roue | 
	    Transmission de puissance par l'intermédiaire de 4 poulies sur un adaptateur pour barre à roue fonctionnant comme un frein à disque et pouvant être réglé en continu | 
	  
	  
	    | 
	     
	      
	      
	      Avantages 
	       | 
	      Transmission courte, parce que les drosses reliées au bras de transmission du pendulum sont fixées à hauteur du pont | 
	    
	    
	       | 
	      Drosses courtes - peu d'élongation | 
	    
	    
	       | 
	      Peu de poulies - peu de frottement | 
	    
	    
	       | 
	      L'adaptateur pour barre à roue est protégé de la surcharge en patinant, à condition que le frein ne soit pas trop serré | 
	    
	    
	       | 
	      Montage possible sur des barres à roue avec 5, 6, 7 ou 8 rayons | 
	    
	    
	       | 
	      Compatible avec des systèmes de barre à roue sur lesquels est déjà installé un Autopilot Autohelm 3000/4000/ Navico/Simrad WP | 
	    
	    
	      | Option Autopilot | 
	      sur le support du régulateur se trouve une possibilité de branchement pour un pilote de barre franche Autohelm/Simrad | 
	    
	    
	      | Brevets | 
	       | 
	    
	    
	      | Demande déposée pour | 
	      Europe, Australie, Canada, Nouvelle Zélande | 
	    
	    
	      | Brevet déposé dans | 
	      Allemagne, États-Unis |