Costruzione
Osservazioni su diverse barche di diversa costruzione da utilizzare come yacht d'altura
Se non avete ancora trovato la vostra barca di sogno, o desiderate semplicemente saperne di più sui diversi tipi di barche, ricevere chiarimenti sui vantaggi e gli svantaggi delle chiglie lunghe e di quelle corte, imparare le differenze tra yacht a chiglia e deriva, deriva integrale o chiglia mobile, allora vi offriamo qui una raccolta di testi. La raccolta di testi è ordinata per parole chiave e comprende anche i link per i siti internet di diversi cantieri che si occupano della costruzione di barche delle varie categorie.
Caratteristiche costruttive
Monohull Cruiser Racer
¥ prua ripida,
¥ slancio corto, sia a prua cha a poppa,
¥ linea di galleggiamento lunga
¥ sezione di prua a U o a trapezio,
¥ ampia parte poppiera
¥ basso peso e quindi piccola superficie laterale / bagnata
¥ chiglia profonda,
¥ timone compensato, 2 cuscinetti
¥ alberatura alta
¥ albero dell'elica alloggiato esternamente con cavalletto per l'albero
¥ basso peso, lunghezza corta
Vantaggi:
¥ buona manovrabilità a macchina, anche all'indietro,
¥ forte scarroccio in caso di mare frangente
¥ moderate forze di governo al timone, vale a dire basso consumo di corrente in autopilota
¥ barca veloce, in grado di planare, con vento forte distanze giornaliere lunghe
¥ grande portanza delle vele, barca rigida,
Svantaggi:
¥ vela rumorosa, basso comfort sottocoperta,
¥ scuffiata problematica in determinate circostanze, soprattutto a vele issate,
¥ riserve di galleggiamento più basse nella parte anteriore della barca
¥ chiglia e timone in pericolo in caso di collisione / contatto con il fondo (ogni anno si perdono migliaia di container sul fondo del mare ! ),
¥ pericolo da parte di reti a strascico ( albero dell'elica)
¥ stare alla cappa a volte poco consigliabile,
¥ chiglia normalmente bullonata dal basso,
¥ sentina bassa, vale a dire che già quantità d'acqua minime sono di disturbo
¥ pressione alta sull'alberatura a causa del baricentro basso
¥ cadere a secco problematico
¥ alaggio solo con imbracature e gru
¥ necessario un solido cavalletto per i giorni di stallia a terra (uragano)
Esempi:
Aerodyne
Baltic,
J-Yachts www.jboats.com
X-Yachts www.x-yachts.com
Winner www.winneryachts.com
Sentijn, Olanda
Chiglia e deriva
Molte barche tradizionali avevano una chiglia lunga con profonda sezione a V, ma con un basso pescaggio. Una deriva laterale aggiuntiva cotribuiva ad un buon comportamento di bolina.
Vantaggi:
¥ ingresso in acqua morbido in caso di mare mosso
¥ calma sottocoperta,
¥ bassa superficie bagnata in andatura di poppa
¥ rollio morbido grazie al baricentro più alto
¥ buona altezza al vento
¥ riserva di galleggiamento alta, sia a poppa che a prua, in caso di cattivo tempo
¥ chiglia e timone poco minacciati in caso di collisione / contatto con il fondo,
¥ la chiglia costituisce la solida spina dorsale dell'imbarcazione,
¥ nessun pericolo da parte di reti a strascico
¥ basso scarroccio in caso di tempo cattivo
¥ buon comportamento alla cappa
¥ sentina profonda con grande capienza
¥ scuffiata senza particolari problemi
¥ possibile cadere a secco
¥ attracco sicuro a terra (uragano)
Svantaggi:
¥ la velocità è sempre in rapporto alla lunghezza della linea di galleggiamento
¥ impossibile planare
¥ la meccanica della deriva ha bisogno di manutenzione
¥ in genere un peso superiore a causa del baricentro della zavorra collocato più in alto
¥ barca instabile
Esempi:
Hood, USA
Hinckley www.hinckley.com
Koopmans, Olanda
Hutting www.hutting.nl
Shannon www.shannonyachts.com
Chiglia mobile
Popolare in zone di marea poichè il pescaggio può essere ridotto fortemente. Zavorra (orientabile / abbassabile) soprattutto alla chiglia, che deve essere ancorata solidamente allo scafo (generalmente in acciaio / alluminio) e che viene mossa idraulicamente/elettricamente. Spesso con doppio timone per poter ridurre il pescaggio del timone
Vantaggi:
¥ pescaggio minimo / variabile con Lift-Up,
¥ nave rigida quando la chiglia è abbassata,
¥ buona altezza,
¥ facile caduta a secco / alaggio
Svantaggi:
¥ la sezione a U/a trapezio non entra in acqua così morbidamente,
¥ barca rumorosa con mare mosso,
¥ alte sollecitazioni per la struttura,
¥ manutenzione dell'idraulica / della meccanica del Lift-Up,
¥ manutenzione per 2 timoni,
¥ costruzione complessa (alto prezzo)
Esempi:
D&Mac217;bbel & Jesse
Rommel
Multihull
atamarani:
¥ andatura eretta con molto spazio e coperta ampia,
¥ sono possibili lunghe percorrenze giornaliere,
¥ carichi molto alti per scafo e alberatura,
¥ per le manovre l'ideale sono due motori,
¥ vita all'ancora confortevole (nessun rollio)
¥ poco confortevole l'andatura di bolina con mare mosso
¥ maggiore scarroccio a causa della minore superficie bagnata
¥ peso della barca e del carico sempre di grande importanza (velocità)
¥ ideale nel cadere a secco, sicura a terra (uragano)
Barche da crociera moderate
¥ linea della chiglia moderata
¥ profilo a v della carena in prua moderato
¥ slanci moderati
¥ zavorra in genere nel bulbo preformato della chiglia,
¥ sentina piccola,
¥ timone parzialmente compensato ( 3 D cuscinetti) allo skeg / semi-skeg,
¥ alto momento di raddrizzamento,
¥ peso moderato,
¥ poppa con piattaforma da bagno,
¥ planata quasi impossibile,
¥ caduta a secco in genere possibile,
¥ buona sicurezza a terra (uragano),
¥ generalmente possibile un alaggio convenzionale,
Esempi:
Aphrodite, Svezia
Amel www.amel.fr
Bowman, Inghilterra
Cabo Rico
Contest www.contestyachts.com
Contrast, Norvegia
Etap
Farr www.farr-pilothouseyachts.com
Finngulf, Finlandia
Finn Marin, Finlandia
Hallberg Rassy www.hallberg-rassy.se
Hylas, Hylas Yachts, P.O.Box 583, Marblehead MA 01945, USA,
Jongert www.jongert.nl
Jonmeri Yachts
Mals, Svezia
Morgan, USA
Najad www.najad.se
Nordia www.nordia.com
Northwind, Moody www.moody.co.uk
Oyster www.oystermarine.com
Passport Yachts
Rival, Inghilterra
Sabre www.sabreyachts.com
Sirius, Germania
Samoa, Olanda
Swan www.nautors-swan.com,
Sadler, Inghilterra
Starlight, Inghilterra
Stellar Yachts
Sweden Yacht www.swedenyachts.se
Sunbeam www.sunbeamyachts.com
Tartan www.tartanyachts.com
Trintella www.trintella.com
van de Stadt, Olanda
Victoire www.victoire.nl
Victoria, Inghilterra
Warrior, Inghilterra
Wauquiez www.wauquiez.com
Westerly, Inghilterra
Deriva integrale
molto popolare in Francia e per la vela in acque du marea, con zavorra alla sentina e deriva laterale, sezione di prua a U o a trapezio, barca larga e indeformabile
Vantaggi:
¥ pescaggio basso / variabile, buona per l'ingresso in baie piatte e la vela in zone di marea
¥ barca larga grazie alla indeformabilità
¥ andatura eretta
¥ superficie bagnata bassa / variabile, per questo a volte più veloce con venti di poppa
¥ planata possibile
¥ caduta a secco senza probemi
¥ attracco a terra sicuro (uragano)
Svantaggi:
¥ andatura rumorosa,
¥ basso comfort sottocoperta
¥ altezza inferiore rispetto al vento
¥ sentina piatta
¥ baricentro alto della zavorra
¥ scuffiata problematica in determinate circostanze
¥ è necessaria la manutenzione alle meccaniche della chiglia, della deriva e del timone
Esempi:
Ovni www.alubat.com
Garcia email: garcia.bateaux@wanadoo.fr
D&Mac217;bbel&Jesse www.duebbel-jesse.de
Caroff, Francia
Meta, Francia
Chatam, Francia
Chiglia lunga
slancio maggiore a prua e a poppa,
sezione a V in prua più profonda,
superficie laterale maggiore, pescaggio inferiore,
timone appeso alla chiglia,
albero dell'elica all'interno della barca,
peso / lunghezza maggiore
Vantaggi:
¥ entrata morbida in acqua, movimenti tranquilli - grande calma sottocoperta,
¥ alte riserve di galleggiamento a poppa e a prua in caso di tempo cattivo
¥ pressione inferiore del vento sull'alberatura in caso di venti forti grazie allo sbandamento maggiore?,
¥ chiglia e timone poco minacciati in caso di collisione / contatto con il suolo,
¥ la chiglia costituisce la solida spina dorsale della barca,
¥ reti a strascico di nessun problema, basso scarroccio con tempo cattivo
¥ buon comportamento in cappa,
¥ sentina profonda con grande capienza
¥ caduta a secco possibile
¥ attracco sicuro a terra (uragano)
Svantaggi:
¥ basso potenziale di velocità, planata impossibile
¥ sbandamento maggiore a causa della zavorra posta più in alto,
¥ manovrabilità a motore a volte problematica,
¥ forze di governo al timone più alte non essendo questo compensato,
¥ consumo di corrente superiore quando in autopilota
¥ generalmente con un bordo libero inferiore, vale a dire che in determinate circostanze ci si bagna più in fretta
Esempi:
Alden www.aldenyachts.com
Camper&Nicholson,
Colin Archer,
Crealock www.crealock.com
Cheoy Lee, Taiwan
Endurance
Formosa, Taiwan
Fantasie www.fantasi-yachts.se
Hans Christian www.hanschristian.com
Island Packet www.ipy.com
Marieholm
Motiva Yachten Danimarca
Olle Enderlein, Svezia
Pacific Seacraft www.pacificseacraft.com
Puffin
Rustler, www.rustleryachts.com
Skorpion, Germania
Seastream, Inghilterra
Taswell, USA
Tayana, Taiwan
Tradewind, Inghilterra
Tripp, USA
Valiant www.valiantyachts.com
Vancouver, Inghilterra